Опыт работы более 20 лет (с 2005 г.)
Внедрение ISO 9001-2015
Проверка качества независимой лабораторией
Гарантия: 12 месяцев с даты отгрузки.
Усталостная долговечность: 1 700 000 циклов
Точность обработки положения подшипника (диаметр): 0 ~ 0,025 мм.
Тормозная колодка: круглошлифовальная
Оба конца балки обрабатываются одновременно
Американский тип оси:
Полуприцепы американского типа обычно используют оси, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации. Оси обычно выбираются исходя из грузоподъемности и конкретных требований прицепа. Некоторые распространенные типы осей, используемые в американских полуприцепах, включают:
Стандартные оси: это традиционные оси с фиксированной грузоподъемностью. Их обычно используют в прицепах со средней нагрузкой.
Тандемные оси: Тандемные оси состоят из двух осей, расположенных рядом. Они обеспечивают повышенную грузоподъемность и устойчивость, что делает их пригодными для прицепов, перевозящих более тяжелые грузы.
Тройные оси: тройные оси состоят из трех осей, расположенных в ряд. Они обладают еще большей грузоподъемностью и устойчивостью по сравнению с тандемными осями, что делает их пригодными для чрезвычайно тяжелых грузов.
Пневматические оси: в пневматических осях используются системы пневматической подвески, обеспечивающие более плавную езду и лучшую защиту груза. Они обычно используются в прицепах, перевозящих деликатные или дорогостоящие грузы.
Подъемные оси. Подъемные оси можно поднимать или опускать в зависимости от требований к нагрузке, что обеспечивает лучшее распределение веса и экономию топлива, когда прицеп не полностью загружен.
Выбор осей для полуприцепа зависит от таких факторов, как грузоподъемность, дорожные условия, требования к топливной экономичности и конкретные потребности транспортной операции. Чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу, важно выбирать оси, соответствующие общей конструкции и предполагаемому использованию прицепа.
Параметры продукта:
Тип оси |
Максимальная емкость |
Отслеживать |
Тормоз |
Расстояние до центра |
Осевая балка (мм) |
Расстояние до центра |
Крепление колес |
Рекомендовать |
(кг) Вес оси |
Примечание |
|||
Шпилька |
Д1П.CD |
D2 Диаметр отверстия |
Общая длина |
||||||||||
ХН-10,5 |
12 |
1820 г. |
420*180 |
≥950 |
о127 |
368 |
10*М22*1,5 |
285,75 |
221 |
~2165 |
7,5В-20 |
360 |
Подшипник (внутренний)HM518445/10 |
ХН-10,5 |
12 |
1820 г. |
420*180 |
≥950 |
о127 |
368 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
~2165 |
7,5В-20 |
363 |
|
ХН-13 |
13 |
1840 г. |
420*180 |
≥930 |
150*150 |
388 |
10*М22*1,5 |
285,75 |
281 |
~2185 |
7,5В-20 |
363 |
Подшипник (внутренний)HM518445/10 |
ХН-13 |
13 |
1840 г. |
420*180 |
≥930 |
150*150 |
388 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
~2185 |
7,5В-20 |
370 |
|
ХН-15 |
15 |
1850 г. |
420*180 |
≥940 |
150*150 |
396 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
~2185 |
8,0 В-20 |
398 |
Подшипник (внутренний)HM220149/10 |
ХН-16 |
16 |
1850 г. |
420*220 |
≥940 |
о127 |
354 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
~2185 |
8.00В-20 |
423 |
|
ХН-16 |
16 |
1850 г. |
420*220 |
≥940 |
150*150 |
354 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
~2205 |
8.00В-20 |
425 |
Приложение:
Американская ось широко используется в рамных прицепах, низкорамных прицепах, плоских прицепах, прицепах-самосвалах, автомобильных прицепах, прицепах-цистернах, прицепах-фургонах, полных прицепах, прицепах для перевозки леса, сельскохозяйственных машинах и так далее. Классификация осей включает ось полуприцепа немецкой серии, ось полуприцепа американской серии, ось полуприцепа серии со спицами, ось полуприцепа серии с дисковыми тормозами, ось полуприцепа серии с низкой платформой, ось прицепа сельскохозяйственной серии, ось прицепа бразильской серии и т. д. .