Eixo semi-reboque alemão de 16 toneladasrefere-se ao eixo usado para transportar semi-reboque de 16 toneladas, que geralmente possui os seguintes recursos:
Capacidade de transporte: Projetado com uma capacidade de carga de 16 toneladas, atende aos padrões alemães ou europeus para garantir uma operação segura quando totalmente carregada.
Projeto estrutural: Adotando aço de alta resistência, a estrutura é resistente e capaz de suportar cargas pesadas e condições complexas da estrada.
Sistema de frenagem: Equipado com sistema de frenagem eficiente, como tambor ou freios de disco, para garantir que o desempenho da frenagem atenda aos requisitos de segurança.
Sistema de suspensão: Mola de placa de aço comumente usada para melhorar a estabilidade e o conforto da direção enquanto protege a carga.
Rolamentos e cubos: Rolamentos e cubos de alta qualidade são usados para reduzir o atrito e o desgaste e prolongar a vida útil do serviço.
Interfaces padronizadas: Cumprir com os padrões europeus, fáceis de conectar com outros veículos ou equipamentos.
Manutenção conveniente: Projetado com a conveniência da manutenção em mente, fácil para inspeção e manutenção diária.
Esses eixos são amplamente utilizados em logística, construção e transporte pesado para garantir a segurança e a confiabilidade dos veículos em condições de carga pesada.
Parâmetros do produto:
Tipo de eixo |
Capacidade máxima |
Acompanhar |
Freio |
Centredista |
Feixe de eixo (mm) |
Distância central |
Fixação da roda |
Recom |
(kg) Peso do eixo |
Observação |
|||
Stud |
D1p.cd |
Diâmetro do orifício D2 |
Comprimento total |
||||||||||
XH-12 |
12 |
1840 |
420*180 |
≥980 |
150*150 |
420 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2156 |
7.5V-20 |
≈372 |
Rolução (interna) 33118 |
Rolução (externa) 33213 |
|||||||||||||
XH-12 |
12 |
1840 |
420*200 |
≥900 |
150*150 |
354 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2156 |
7.5V-20 |
≈396 |
Rolução (interna) 33118 |
Rolução (externa) 33213 |
|||||||||||||
XH-14 |
14 |
1840 |
420*180 |
≥980 |
150*150 |
420 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2188 |
7.5V-20 |
≈402 |
Rolução (interna) 33 219 |
Rolução (externa) 33215 |
|||||||||||||
XH-14 |
14 |
1840 |
420*200 |
≥980 |
150*150 |
354 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2188 |
7.5V-20 |
≈416 |
Rolução (interna) 33219 |
Rolução (externa) 33215 |
|||||||||||||
XH-14 |
14 |
1840 |
420*220 |
≥980 |
150*150 |
354 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2242 |
7.5V-20 |
≈430 |
Rolução (interna) 33219 |
Rolução (externa) 33215 |
|||||||||||||
XH-16 |
16 |
1850 |
420*220 |
≥900 |
150*150 |
356 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2242 |
7.5V-20 |
≈468 |
Rolução (interna) 33314 |
Rolução (externa) 32222 |
|||||||||||||
XH-16 |
16 |
1850 |
420*220 |
≥980 |
150*150 |
375 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2242 |
8.5V-20 |
≈474 |
Rolução (interna) 33314 |
Rolução (externa) 3222 |
|||||||||||||
Aplicativo:
Transporte de longa distância de carga padrão: O eixo alemão tem as características de peso leve, baixo consumo de combustível e boa estabilidade, o que faz com que ele tenha vantagens óbvias no transporte de longa distância de carga padrão e pode reduzir custos e melhorar os benefícios econômicos para as empresas de transporte.
Transporte valioso de mercadorias: seu bom desempenho e estabilidade de frenagem podem fornecer proteção confiável para o transporte de objetos de valor e garantir a segurança das mercadorias durante o transporte.
Transporte rodoviário montanhoso complexo: sob as complexas condições da estrada montanhosa, o design leve e o desempenho superior da frenagem do eixo alemão podem tornar o veículo mais flexível e reduzir o risco de acidentes.
Notícias relacionadas
