Las zapatillas de freno de camión son una parte importante del sistema de frenado de su camión. Aquí hay una información clave sobre ellos:

1. Función: las zapatillas de freno son parte de un sistema de frenos de tambor y son comunes en vehículos de servicio pesado, como camiones. Cuando se presiona el pedal del freno, la presión hidráulica empuja los zapatos de freno contra la superficie interna del tambor, creando fricción que ralentiza y detiene el camión.

2. Construcción: generalmente están hechos de un material de fricción resistente al calor unido o remachado a una placa de respaldo de metal. Este material de fricción está diseñado para resistir el calor generado durante el frenado y proporcionar un rendimiento constante con el tiempo.

3. Reemplazo: las zapatillas de freno se desgastan con el tiempo debido a la fricción generada durante el frenado. La inspección y el reemplazo regulares son esenciales para mantener la eficiencia y la seguridad del frenado. Los intervalos de reemplazo dependen de factores como condiciones de conducción, cargas y hábitos de manejo.

4. Mantenimiento: el mantenimiento adecuado de las zapatillas de freno implica la inspección regular del sistema de frenado, incluido el control del grosor del material de fricción y la garantía de que los tambores estén dentro de las tolerancias especificadas. Cualquier signo de desgaste o daño debe reemplazarse de inmediato.

5. Seguridad: Mantener el sistema de frenado, incluidas las zapatillas de freno, es fundamental para la seguridad del camión y sus ocupantes. Los frenos que funcionan correctamente aseguran una potencia de frenado confiable y reducen el riesgo de accidentes.

6. Servicio profesional: debido a la complejidad del sistema de frenos y la importancia de la instalación adecuada, el reemplazo de zapatos de freno generalmente lo realiza un mecánico capacitado. Se recomienda reemplazar las zapatillas de freno en un centro de servicio certificado o por un técnico calificado.

Solicitud:

El zapato de freno es la parte de fricción del freno de tambor, que lleva el empuje del actuador, la fuerza normal y tangencial del tambor de freno y la fuerza de reacción de soporte, y debe tener una rigidez adecuada. Además de la resistencia y la rigidez requeridas como un componente, debe tener el coeficiente de fricción más alto y estable posible, así como la resistencia a la abrasión apropiada, la resistencia al calor, la disipación del calor y la capacidad de calor.