Descripción del Producto:

El zapato de freno es la parte de fricción del freno de tambor, que lleva el empuje del actuador, la fuerza normal y la fuerza tangencial del tambor de freno, y la fuerza de reacción de soporte, y debe tener una rigidez adecuada. Además de tener la resistencia y la rigidez requeridas como componente, también debe tener un coeficiente de fricción lo más alto y estable posible, así como la resistencia al desgaste adecuada, la resistencia al calor, la disipación del calor y la capacidad de calor.

Parámetros del producto:

Solicitud:

Una zapatilla de freno es la parte de un sistema de frenado que transporta el revestimiento de freno en los frenos del tambor utilizados en automóviles, o el bloque de freno en los frenos del tren y los frenos de bicicleta. Un dispositivo que se coloca en una vía para ralentizar los vagones de ferrocarril también se llama zapato de freno.

El zapato de freno transporta el forro de freno, que está remachado o pegado al zapato. Cuando se aplica el freno, el zapato se mueve y presiona el forro contra el interior del tambor. La fricción entre el revestimiento y el tambor proporciona el esfuerzo de frenado. La energía se disipa como calor.

La zapata de freno se aplica ampliamente en ejes de semirremolques, remolques completos, remolques de granjas, remolques de botes y todos los camiones.