Внутренний барабан Серия оси:

Ось серии с внутренним барабаном относится к типу конструкции оси прицепа, в которой тормозные барабаны расположены внутри ступицы колеса, а не снаружи колеса. ЭтотКонфигурация часто используется в некоторых прицепах по разным причинам, включая улучшенную защиту тормозных компонентов и снижение воздействия внешних элементов. Вот некоторые ключевые особенности и соображения, связанные с осями серии с внутренними барабанами:

Расположение тормозного барабана: в осях серии с внутренними барабанами тормозные барабаны расположены внутри ступицы колеса, что обеспечивает более обтекаемую и защищенную тормозную систему по сравнению с конфигурациями с внешними барабанами.

Защита от внешних элементов: размещение тормозных барабанов внутри помогает защитить их от внешних элементов, таких как дорожный мусор, вода, грязь и коррозийные вещества, что может помочь продлить срок службы тормозных компонентов и повысить общую производительность.

Улучшенная аэродинамика. Конструкция осей с внутренними барабанами может способствовать улучшению аэродинамики за счет снижения сопротивления и турбулентности, что может быть полезно для топливной экономичности и общей устойчивости при буксировке.

Экономия пространства: внутренние барабанные оси могут помочь оптимизировать использование пространства внутри колесного узла, потенциально обеспечивая более компактную и эффективную общую конструкцию.

Рекомендации по техническому обслуживанию: Хотя внутренние барабанные оси обеспечивают повышенную защиту тормозных компонентов, они могут потребовать дополнительного ухода и внимания во время технического обслуживания и ремонта из-за их внутреннего расположения.

Гибкость применения: оси серии с внутренними барабанами обычно встречаются в различных типах прицепов, таких как бортовые прицепы, грузовые прицепы и закрытые прицепы, где защита компонентов тормозной системы является приоритетом.

Параметры продукта:

Приложение:

Оси серии с внутренними барабанами предлагают уникальные конструктивные преимущества для прицепов, обеспечивая улучшенную защиту тормозной системы и потенциально улучшая производительность, надежность и долговечность в определенных приложениях. При выборе типа оси важно учитывать конкретные потребности прицепа и условия эксплуатации, чтобы обеспечить оптимальную производительность и безопасность.