Mais de 20 anos de experiência (desde 2005)
Implementação da ISO 9001-2015 por laboratório independente
Qualidade testada Garantia: 12 meses a partir da data de envio
Descrição do produto:
Um ajustador de freio de semirreboque, assim como um ajustador de folga manual, é um componente usado para ajustar a folga do freio no sistema de freio a ar de um semirreboque. O ajuste adequado do sistema de freio é crucial para manter um desempenho de frenagem seguro e eficiente durante o transporte de cargas pesadas na estrada.
Aqui estão as etapas para ajustar os freios em um semirreboque usando um ajustador de folga manual:
Estacione o semirreboque em uma superfície nivelada e certifique-se de que esteja bem calçado para evitar qualquer movimento.
Localize o ajustador de folga manual no conjunto do freio. Normalmente é encontrado perto da câmara do freio em cada roda.
Use a ferramenta apropriada, como uma chave de ajuste de folga ou uma catraca adequada, para girar a porca de ajuste na direção correta. Consulte as especificações do fabricante do reboque para saber a direção correta do ajuste.
Gire a porca de ajuste lentamente enquanto verifica a folga entre as sapatas do freio e o tambor do freio. É importante garantir que haja contato adequado entre as sapatas do freio e o tambor, sem arrasto excessivo.
Teste os freios aplicando-os e liberando-os algumas vezes para acertar o ajuste. Certifique-se de que os freios sejam acionados de maneira suave e eficaz.
Parâmetros do produto:
NÃO |
Referência OE# |
Spline |
Comprimento do braço (mm) |
OAL |
Casquilho |
||||
Região Central |
Bendix |
A |
B |
C |
D |
||||
1 |
\ |
101827 |
1 1/2"-10 |
\ |
152,4 |
\ |
\ |
168 |
¢12,7 |
2 |
\ |
289858 |
1 1/2"-28 |
\ |
152,4 |
\ |
\ |
168 |
¢12,7 |
3 |
KN44041 |
283411 |
1 5/8"-37 |
127 |
152,4 |
\ |
\ |
168 |
¢12,7 |
4 |
KN47011 |
278321 |
1 1/2"-10 |
127 |
152,4 |
\ |
\ |
168 |
¢12,7 |
5 |
KN44051 |
286695 |
1 1/2"-28 |
127 |
152,4 |
\ |
\ |
168 |
¢12,7 |
6 |
\ |
\ |
1 5/8"-37 |
127 |
152,4 |
\ |
\ |
168 |
¢12,7 |
7 |
KN47001 |
278323 |
1 1/2"-10 |
127 |
152,4 |
177,8 |
\ |
193 |
¢12,7 |
8 |
KN44071 |
288282 |
1 1/2"-28 |
127 |
152,4 |
177,8 |
\ |
193 |
¢12,7 |
9 |
KN44042 |
\ |
1 5/8"-37 |
127 |
152,4 |
177,8 |
\ |
193 |
¢12,7 |
10 |
18-048 |
\ |
1 1/2"-10 |
127 |
152,4 |
177,8 |
203.2 |
219 |
¢12,7 |
11 |
\ |
\ |
1 1/2"-28 |
127 |
152,4 |
177,8 |
203.2 |
219 |
¢12,7 |
12 |
18-116 |
\ |
1 5/8"-37 |
127 |
152,4 |
177,8 |
203.2 |
219 |
¢12,7 |
13 |
XH03080016 |
\ |
1 1/2"-28 |
\ |
152,4 |
\ |
\ |
\ |
M16X1.5 |
14 |
XH03080017 |
\ |
1 1/2"-28 |
\ |
152,4 |
\ |
\ |
\ |
M16X1.5 |
Formulários:
Os ajustadores manuais de folga são usados em diversas aplicações em diferentes setores, principalmente em veículos pesados com sistemas de freio a ar. Algumas aplicações comuns incluem:
Caminhões Comerciais: Os ajustadores de folga manuais são componentes essenciais nos sistemas de freio a ar de caminhões comerciais, incluindo reboques de trator, caminhões de entrega e caminhões basculantes. Eles ajudam a manter a folga adequada entre a sapata e o tambor do freio para um desempenho de frenagem eficaz e segurança.
Ônibus: Os ajustadores manuais de folga são comumente encontrados nos sistemas de freio a ar de ônibus, como ônibus escolares, ônibus de transporte público e ônibus. Eles desempenham um papel fundamental na garantia de uma operação de frenagem confiável para o transporte de passageiros.