Mais de 20 anos de experiência (desde 2005)
Implementando ISO 9001-2015
Testes de qualidade por um laboratório independente
Garantia: 12 meses desde a data de envio
Vida útil em fadiga: 1.700.000 ciclos
Precisão de usinagem da posição do rolamento (diâmetro): 0 ~ 0,025 mm
Sapata de freio: retificação cilíndrica
Ambas as extremidades da viga são processadas ao mesmo tempo
Eixo do freio a disco:
Um eixo com freio a disco refere-se a um tipo de eixo equipado com freios a disco para maior poder de frenagem e melhor desempenho de frenagem. Os freios a disco são uma frenagem popularsistema utilizado em diversos veículos, incluindo reboques, caminhões e carros, e oferecem diversas vantagens em relação aos freios a tambor tradicionais.
Aqui estão algumas características e benefícios principais de um eixo com freio a disco:
Poder de parada aprimorado: Os freios a disco fornecem melhor poder de parada em comparação aos freios a tambor, tornando-os ideais para reboques pesados que transportam cargas substanciais. O design dos freios a disco permite uma dissipação de calor mais eficiente, o que ajuda a evitar o desbotamento do freio durante frenagens contínuas ou fortes.
Desempenho aprimorado: Os freios a disco oferecem resposta de frenagem mais precisa e imediata, permitindo melhor controle e manobrabilidade, especialmente em situações de emergência. Isto pode aumentar a segurança geral na estrada e reduzir o risco de acidentes.
Baixa Manutenção: Os freios a disco são conhecidos por sua durabilidade e requerem menos manutenção em comparação aos freios a tambor. Eles são menos propensos a problemas como desgaste dos freios, empenamento e acúmulo de poeira nos freios, resultando em uma vida útil mais longa e custos de manutenção reduzidos.
Resistência à corrosão: Os freios a disco são mais resistentes à ferrugem e à corrosão, o que pode prolongar a vida útil do sistema de freios e garantir um desempenho consistente ao longo do tempo, mesmo em condições climáticas adversas.
Compatibilidade: Os eixos com freio a disco são compatíveis com várias configurações de reboque e configurações de reboque. Eles podem ser integrados com diferentes tipos de eixos, como eixos simples, tandem ou triplos, para atender aos requisitos específicos do reboque.
No geral, um eixo com freio a disco é uma solução de frenagem confiável e de alto desempenho para reboques, oferecendo excelente poder de parada, durabilidade e facilidade de manutenção. É uma escolha popular para reboques que exigem desempenho de frenagem e recursos de segurança superiores.
Parâmetros do produto:
Tipo de eixo |
Capacidade máxima |
Acompanhar |
Freio |
Distância Central |
Viga do eixo (mm) |
Distância Central |
Fixação de rodas |
Recomendado |
Peso do eixo |
Observação |
|||
Viga |
D1P.CD |
Diâmetro do furo D2 |
Total |
||||||||||
XH-10.5 |
12 |
1820 |
420*180 |
≥950 |
o127 |
368 |
10*M22*1.5 |
285,75 |
221 |
~2165 |
7,5 V-20 |
347 |
Rolamento (interno) HM518445/10 HM518445/10 |
XH-10.5 |
12 |
1820 |
420*200 |
≥950 |
o127 |
368 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2165 |
7,5 V-20 |
360 |
|
XH-13 |
13 |
1840 |
420*180 |
≥930 |
150*150 |
388 |
10*M22*1.5 |
285,75 |
281 |
~2185 |
7,5 V-20 |
350 |
Rolamento (interno) HM518445/10 HM518445/10 |
XH-13 |
13 |
1840 |
420*180 |
≥930 |
150*150 |
388 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2185 |
7,5 V-20 |
365 |
|
XH-15 |
15 |
1850 |
420*180 |
≥940 |
o127 |
396 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2185 |
8,0 V-20 |
398 |
Rolamento (interno) HM220149/10 |
XH-15 |
15 |
1850 |
420*180 |
≥940 |
150*150 |
396 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2185 |
8,0 V-20 |
385 |
|
XH-16 |
16 |
1850 |
420*220 |
≥940 |
o127 |
354 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2185 |
8,00V-20 |
421 |
|
XH-16 |
16 |
1850 |
420*220 |
≥940 |
150*150 |
354 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
~2205 |
8,00V-20 |
425 |
Aplicativo:
Os eixos com freio a disco são comumente usados em uma variedade de reboques e aplicações de reboque onde o desempenho de frenagem confiável, maior segurança e manutenção reduzida são fatores cruciais. Algumas aplicações comuns de eixos de freio a disco incluem:
Reboques de barcos: Os eixos com freio a disco são populares em reboques de barcos devido ao seu poder de parada superior e resistência à corrosão devido à exposição à água e ao sal. Eles fornecem desempenho de frenagem confiável, especialmente ao lançar ou recuperar barcos em rampas para barcos.
Trailers para trailers e trailers: Os eixos com freio a disco são frequentemente usados em trailers para trailers e trailers para garantir uma frenagem segura e suave ao rebocar veículos recreativos maiores. O desempenho aprimorado dos freios a disco pode melhorar a estabilidade e o controle ao navegar em diferentes condições de estrada.
Reboques para cavalos: Os reboques para cavalos requerem sistemas de travagem precisos e fiáveis para garantir a segurança e o conforto dos cavalos transportados. Os eixos com freio a disco são preferidos para reboques de cavalos por seu desempenho de frenagem consistente, o que ajuda a reduzir o estresse e as vibrações durante a viagem.
Reboques utilitários: Os eixos com freio a disco também são usados em reboques utilitários, como reboques de equipamentos ou reboques paisagísticos, onde cargas pesadas são transportadas. O poder de parada superior dos freios a disco pode melhorar a segurança geral e a eficiência desses reboques ao transportar equipamentos, ferramentas ou outras cargas.
Reboques Comerciais: Os eixos com freio a disco são comumente encontrados em reboques comerciais, incluindo reboques de plataforma, reboques de caixa e semirreboques. Estes reboques transportam frequentemente cargas pesadas por longas distâncias, exigindo sistemas de travagem fiáveis para garantir segurança e desempenho ideais na estrada.
No geral, a aplicação de eixos com freio a disco é diversificada e eles são adequados para uma ampla variedade de reboques e configurações de reboque que exigem desempenho de frenagem confiável, durabilidade e baixos requisitos de manutenção. A escolha de eixos com freio a disco pode ajudar a aumentar a segurança, a eficiência e o desempenho geral de vários tipos de reboques em diferentes setores.