Implementando IATF 16949-2016
Implementando ISO 9001-2015
Testes de qualidade aprovados por um laboratório independente
Garantia: 16 meses desde a data de envio
100% de inspeção de qualidade antes do envio
Volume de vendas no exterior (pares): mais de 50.000
Descrição do produto:
Projetar trens de pouso para caminhões envolve a criação de um sistema estável e confiável para apoiar o veículo quando ele estiver estacionado ou parado. Aqui estão algumas considerações e componentes principais normalmente envolvidos no design:
Pernas do trem de pouso:
Estas são as principais estruturas de suporte que se estendem para baixo, desde a estrutura do reboque até ao solo. Eles precisam ser fortes o suficiente para suportar o peso do trailer quando ele não estiver preso ao caminhão.
Engrenagens e mecanismos:
Os trens de pouso normalmente incluem mecanismos de engrenagem que permitem fácil operação ao levantar ou abaixar as pernas. A relação do trem de pouso determina a rapidez com que o trem de pouso pode ser estendido ou retraído.
Almofadas para os pés:
São as placas ou almofadas nas extremidades das pernas do trem de pouso que fazem contato com o solo. Eles são projetados para distribuir o peso do trailer e evitar afundar em solo macio.
Suspensórios de suporte:
Os suportes proporcionam estabilidade adicional ao sistema de trem de pouso, especialmente quando o trailer está carregado ou descarregado. Eles ajudam a distribuir o peso de maneira mais uniforme e a reduzir o estresse em componentes individuais.
Montando hardware:
Parafusos, suportes e outras ferragens são usados para fixar com segurança o conjunto do trem de pouso à estrutura do trailer. Eles devem ser robustos para suportar as forças durante a operação.
Alça e manivela:
Uma alça ou manivela é usada para operar manualmente o trem de pouso. Este mecanismo pode ser retrátil para evitar obstrução durante o transporte.
Capacidade de Carga: O trem de pouso deve ser dimensionado para suportar o peso máximo do reboque e sua carga.
Durabilidade: Os componentes devem ser feitos de materiais que possam suportar condições climáticas, vibrações da estrada e uso regular sem desgaste excessivo.
Facilidade de operação: O mecanismo do trem de pouso deve permitir a subida e descida suave e eficiente do trem de pouso.
Segurança: Certifique-se de que o sistema de trem de pouso atenda a todos os padrões e regulamentos de segurança, incluindo aqueles de estabilidade e integridade estrutural.
Manutenção: O projeto deve facilitar a inspeção e manutenção dos componentes do trem de pouso para garantir longevidade e confiabilidade.
Trem de pouso manual: operado por manivela ou manivela.
Trem de pouso semiautomático: Utiliza motor ou sistema hidráulico para facilitar a operação.
Trem de pouso automático: Sistema totalmente motorizado para operação sem esforço, frequentemente encontrado em reboques mais novos.
Diferentes regiões podem ter regulamentações específicas relativas ao projeto e uso de trens de pouso, particularmente no que diz respeito a limites de peso e padrões de segurança.
Ao considerar cuidadosamente esses fatores e selecionar os componentes apropriados, você pode projetar trens de pouso que melhorem a segurança, a usabilidade e a durabilidade de caminhões e reboques durante os períodos de carga, descarga e paralisação.
Parâmetros do produto:
Modelo |
Carga estática |
Carga estática |
Modelo de caixa de engrenagens |
Peso |
Altura (A) |
Levantamento(D) |
XH-25T |
25.000 kg |
72.000 kg |
Dentro |
102kg |
840 mm |
480mm |
XH-28T |
28.000 kg |
80.000 kg |
Fora |
105kg |
840 mm |
480mm |
XH-30T |
30.000 kg |
85.000 kg |
Fora |
108kg |
853 mm |
480mm |
Aplicativo:
O trem de pouso para caminhões, também conhecido como trem de pouso de reboque ou simplesmente pernas de pouso, são componentes essenciais utilizados para apoiar reboques quando não estão acoplados a um trator. Aqui estão algumas das principais aplicações e usos do trem de pouso para caminhões:
Suporte e Estabilidade: A principal função do trem de pouso é suportar o peso do reboque e proporcionar estabilidade quando ele está estacionado ou desacoplado do caminhão. Isto evita que o reboque tombe ou se incline excessivamente.
Carga e Descarga: O trem de pouso permite que os reboques sejam nivelados e estabilizados durante as operações de carga e descarga. Isto é crucial para garantir segurança e eficiência, especialmente no manuseio de cargas pesadas ou delicadas.
Acoplamento e desacoplamento: Quando um caminhão precisa desembarcar ou recolher um reboque, o trem de pouso fornece uma base estável para acoplamento e desacoplamento. Este processo envolve baixar o trem de pouso até o solo para que o reboque possa ser desconectado ou conectado com segurança ao trator.
Ajustabilidade: O trem de pouso geralmente possui configurações de altura ajustáveis para acomodar diferentes alturas de reboque e condições irregulares do solo. Esta flexibilidade garante que o reboque permaneça nivelado e seguro independentemente do terreno.
Manutenção e Reparo: Durante as atividades de manutenção ou reparo em reboques, o trem de pouso permite que mecânicos ou técnicos acessem com segurança a parte inferior do reboque. Isso facilita inspeções, reparos e tarefas de manutenção de rotina.
Segurança: O trem de pouso adequadamente implantado ajuda a evitar movimentos não autorizados de reboques quando estão estacionados ou armazenados, aumentando assim a segurança.
Distribuição de Peso: Ao apoiar a extremidade dianteira do reboque, o trem de pouso contribui para distribuir o peso uniformemente entre o reboque e o trator quando estão conectados. Este equilíbrio é crucial para um transporte seguro e eficiente.
Durabilidade e confiabilidade: O trem de pouso é projetado para suportar o peso e a tensão exercida sobre ele durante a carga, descarga e transporte. O trem de pouso de alta qualidade garante durabilidade e confiabilidade durante longos períodos de uso.
Em resumo, o trem de pouso para caminhões desempenha um papel crítico no fornecimento de estabilidade, suporte e segurança durante diversas operações envolvendo reboques. Seu design e funcionalidade contribuem significativamente para a eficiência e segurança das operações de transporte rodoviário e logística.