Más de 20 años de experiencia (desde 2005)
Implementación de ISO 9001-2015
Pruebas de calidad realizadas por un laboratorio independiente.
Garantía: 12 meses desde la fecha de envío
Vida de fatiga: 1.700.000 ciclos
Precisión de mecanizado de la posición del rodamiento (diámetro): 0 ~ 0,025 mm
Zapata de freno: rectificado cilíndrico
Ambos extremos de la viga se procesan al mismo tiempo.
Eje tipo americano:
Los semirremolques estadounidenses suelen utilizar ejes diseñados para aplicaciones de servicio pesado. Los ejes suelen seleccionarse según la capacidad de peso y los requisitos específicos del remolque. Algunos tipos de ejes comunes utilizados en los semirremolques estadounidenses incluyen:
Ejes estándar: Son ejes convencionales con una capacidad de peso fija. Suelen utilizarse en remolques con cargas moderadas.
Eje tándem: El eje tándem consta de dos ejes colocados uno al lado del otro. Ofrecen mayor capacidad de peso y estabilidad, lo que los hace adecuados para remolques que transportan cargas más pesadas.
Triejes: Tres ejes dispuestos en fila. Ofrecen mayor capacidad de peso y estabilidad en comparación con los ejes tándem, lo que los hace adecuados para cargas extremadamente pesadas.
Ejes con suspensión neumática: Los ejes con suspensión neumática utilizan un sistema de suspensión neumática para brindar una marcha más suave y una mejor protección de la carga. Se utilizan habitualmente en remolques que transportan mercancías frágiles o de gran valor.
Eje de elevación: el eje de elevación se puede subir o bajar según los requisitos de carga para una mejor distribución del peso y eficiencia del combustible cuando el remolque no está completamente cargado.
La selección de ejes para semirremolques depende de factores como la capacidad de carga, las condiciones de la carretera, los requisitos de eficiencia de combustible y las necesidades específicas de las operaciones de transporte. Elegir un eje que sea compatible con el diseño general y el uso previsto del remolque es fundamental para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente.
Parametros del producto:
Tipo de eje |
Máxima capacidad |
Pista |
Freno |
Centro Distancia Asiento(mm) |
Eje Haz (mm) |
Centro Distancia Cámara (mm) |
Fijación de ruedas |
Recomendar rueda |
(kg) Peso del eje |
Nota |
|||
Semental |
D1P.CD |
Diámetro del orificio D2 |
Total Longitud |
||||||||||
XH-10.5 |
12 |
1820 |
420*180 |
≥950 |
o127 |
368 |
10*M22*1,5 |
285,75 |
221 |
~2165 |
7,5 V-20 |
360 |
Rodamiento (interior) HM518445/10 HM518445/10 |
XH-10.5 |
12 |
1820 |
420*180 |
≥950 |
o127 |
368 |
10*M22*1,5 |
335 |
281 |
~2165 |
7,5 V-20 |
363 |
|
XH-13 |
13 |
1840 |
420*180 |
≥930 |
150*150 |
388 |
10*M22*1,5 |
285,75 |
281 |
~2185 |
7,5 V-20 |
363 |
Rodamiento (interior) HM518445/10 HM518445/10 |
XH-13 |
13 |
1840 |
420*180 |
≥930 |
150*150 |
388 |
10*M22*1,5 |
335 |
281 |
~2185 |
7,5 V-20 |
370 |
|
XH-15 |
15 |
1850 |
420*180 |
≥940 |
150*150 |
396 |
10*M22*1,5 |
335 |
281 |
~2185 |
8,0 V-20 |
398 |
Rodamiento (interior) HM220149/10 HM518445/10 |
XH-16 |
dieciséis |
1850 |
420*220 |
≥940 |
o127 |
354 |
10*M22*1,5 |
335 |
281 |
~2185 |
8.00V-20 |
423 |
|
XH-16 |
dieciséis |
1850 |
420*220 |
≥940 |
150*150 |
354 |
10*M22*1,5 |
335 |
281 |
~2205 |
8.00V-20 |
425 |
Solicitud:
Los ejes americanos se utilizan ampliamente en vehículos esqueleto, camiones de plataforma baja, camiones volquete, transportadores de automóviles, camiones cisterna, furgonetas, remolques, camiones madereros, vehículos agrícolas, etc. La clasificación de los ejes incluye ejes de semirremolque de la serie alemana y semirremolque de la serie americana. ejes, ejes de semirremolque serie radios, ejes de semirremolque serie frenos de disco, ejes de semirremolque serie plataforma baja, ejes de semirremolque serie agrícola, ejes de semirremolque serie brasileña, ejes de remolque, etc.