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Implementando IATF 16949-2016
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Testes de qualidade por um laboratório independente
Garantia: 12 meses desde a data de envio
Volume de vendas (unidades): 1.000.000+
Sapata de freio: retificação cilíndrica
Embalagem personalizada: Aceitável
Descrição do produto:
A sapata do freio é a parte do sistema de freio que carrega a lona do freio nos freios a tambor dos carros ou a pastilha nos freios dos trens e das bicicletas. O dispositivo montado nos trilhos para desacelerar os vagões também é chamado de sapata de freio.
A sapata do freio carrega a lona do freio, que é rebitada ou colada na sapata. Quando o freio é acionado, a sapata se move e pressiona o revestimento contra o interior do tambor. O atrito entre o revestimento e o tambor fornece a força de frenagem. A energia é dissipada como calor.
Parâmetros do produto:
Item número |
B |
R |
Φ1 |
Φ |
A1+A2 |
T1 |
T2 |
Diâmetro do furo |
Nº de furo |
XHBC/36/1 |
180 |
205 |
Φ26,2 |
Φ36,4 |
317,7 |
8 |
5 |
Φ8,5 |
20 |
XH4515 |
180 |
203 |
Φ27,5 |
Φ19,5 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XH4515E |
180 |
203 |
Φ27 |
Φ19,1 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XH4515Q |
180 |
205 |
Φ32 |
Φ19,2 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XH4551 |
220 |
205 |
Φ27,5 |
Φ19,5 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,7 |
32 |
XH4551E |
220 |
203 |
Φ27 |
Φ19,1 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XH4551Q |
220 |
203 |
Φ32 |
Φ19,2 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XH4516 |
203 |
203 |
Φ26,2 |
Φ19,2 |
317,7 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XHBZ-160 |
160 |
200 |
Φ20,1 |
Φ30 |
318,75 |
6 |
8 |
Φ8,2 |
16 |
XHBZ-180 |
180 |
200 |
Φ20,1 |
Φ30 |
318,75 |
6 |
8 |
Φ8,2 |
16 |
XHBZ-222 |
222 |
200 |
Φ20,1 |
Φ30 |
318,75 |
6 |
8 |
Φ8,2 |
16 |
XH4656 |
162 |
200 |
Φ47 |
Φ32 |
319 |
6 |
8 |
Φ8,2 |
20 |
XH4657 |
220 |
200 |
Φ47 |
Φ32 |
319 |
6 |
8 |
Φ8,4 |
18 |
XH4715 |
152 |
203 |
Φ32 |
Φ19,1 |
324 |
6 |
8 |
Φ6,7 |
24 |
XH4728 |
220 |
203 |
Φ32 |
Φ19,1 |
324 |
6 |
8 |
Φ6,7 |
32 |
Aplicativo:
As sapatas de freio são amplamente utilizadas nos eixos de semirreboques, reboques completos, reboques marítimos,reboques agrícolase todos os caminhões.